第89章 初代动力装甲
要满足人体动作需求，液压缸和液压马达的安装数量就会较多，而如何精准控制它们就需要一套设计合理的控制器。如果控制器不过关，那液压系统工作时稍有出错，带给使用者的伤害是不可想象的。
所以，控制器的设计制作，林沐尤为上心。
在林沐的精准控制下，由超级金属制作的各种阀门不断被制造出来，它们有大有小形状各异，但它们有一个共同点，就是都为电控开关，这将与顾老师设计的系统连接，完成智能操控。
阀门制作完毕，林沐又开始制作控制器的主体结构。这份结构设计尤为考研设计者的经验，它不仅要满足各阀门的压力需求，又要满足储能与减损耗的要求，但这还难不住林沐，照搬后世的成熟设计就好。
将主体结构制作完，林沐并没有急着安装阀门，而是又制作了一个带气囊的气罐，然后将氮气压缩成液氮装进气囊。做好密封处理后在罐口安装了一个双向阀门才放在了一边。
这是一个简易的蓄能器，用来缓解液压系统的过载，减少液压冲击的装置。当系统内的压力过大时，阀门便会打开，将液压油导入蓄能器，受压力影响，气囊收缩，以容纳液压油缓解系统压力。
反之，当阀门打开，气囊内的液氮膨胀，将液压油推出蓄能器，以增加系统的油压。这是一个非常好用的保护和储能装置。
林沐将控制器组装好，便开始制作液压泵，因为要满足小型化和高功率需求，液压泵采用了叶片、柱塞混合设计，在后世是一款非常成熟实用的液压泵。
而驱动液压泵的电动机林沐采用了新型合金。这是林沐偶然以银铝等金属搭配出来的常温亚超导合金，虽然比不上低温超导体，但不论从怎么算，都是一款非常优秀的合金。
有了亚超导合金，电动机自然能在小型化的同时满足高效率、高功率的问题。
制作完这些主要组件，林沐又接着制作各型号的液压缸和液压马达。它们的材料也是以超级金属为主，这样不仅满足了小型化，又能有非常强的抗压能力。
制作这些部件的时候，林沐都选用了一种材料，纳米橡胶。这种材料是林沐能力合成出来的新材料，拥有更好的韧性和耐磨性，是制作密封件的最好选择。
而且在制作输油管的时候也有非常大的用处。只需在薄薄的管壁中掺杂金属丝就能体现非常强的抗压特性。再加上其成型后异常光滑的表面，能大大减少液压油传输过程中的压力损失。
而制作到这，整个液压系统的部件也就齐了，林沐开始在预留的位置上一一